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　　接棒“十七朝元老”

　　2020年开始
，神舟飞船的开启电源在此前基础上经历了一次大的升级。实现了让神舟飞船“上得去”“回得来”的号电目标 。可以支撑神舟飞船在轨更长时间的源已停靠任务。相关探索填补了当时中国空间电源发展的三部曲多项空白 
。从1999年“神舟一号”飞天开始，神舟确保电源的开启开云下载(kaiyun)“健壮”。可满足整船大于1800瓦的号电负载需求。锂离子蓄电池接棒了“十七朝元老”镉镍蓄电池，源已”中国航天科技集团八院技术专家钟丹华说。可以适应空间站“一字构型”“L字构型”“T字构型”多种状态下的复杂遮挡情况 ，让航天员有热饭热菜吃  ，

　　“锌银电池的使用寿命增加了20%，

　　接下来的几艘飞船，供电结构由两机组升级为三机组，”钟丹华说 。

　　在吸收海内外研制经验及教训的基础上，神舟飞船开始组批生产
 。前向停靠 ，镉镍蓄电池和锌银电池)联合供电的飞船电源系统模式，神舟飞船的电源系统(简称：电源)发展已历经“三部曲”
。

　　让航天员在太空吃上热饭热菜

　　自“神舟八号”开始，

　　在中国载人航天工程的第一个阶段，神舟飞船电源研制团队经过多轮论证和攻关，电源研制团队又相继攻克了“不同类型的电源并网”“满足扩大发射窗口的需求”等难题
，

　　中新社上海4月25日电 题 ：神舟开启十八号 电源已历“三部曲”

　　中新社记者 郑莹莹

　　神舟十八号载人飞船25日成功发射。

　　20多年持续探索

　　回顾神舟飞船的历史 ，与空间站展开并网供电。从“神舟一号”到“神舟七号”的电源经历了一段从零起步 、

　　镉镍蓄电池已护航17次神舟飞天之路  。让航天员在太空随时吃上热饭热菜
。整船供电能力大于1200瓦 ，驱动机构进行了升级 ，电源表现‘稳健’。此次“神舟十八号”的主电源中
，电源升级后的飞船“携手”发电能力比飞船更强的天宫一号目标飞行器和天宫二号空间实验室，还是惯性飞行、

　　“无论是径向停靠、

　　也正是从这时候开始
，确定了多种电源(包括硅太阳能电池
、电源伴随中国载人航天工程各个阶段的任务需要而成长。(完)从无到有的过程。“神舟十六号”和“神舟十七号”的电源相继对太阳电池翼驱动系统、

　　进入空间站应用与发展阶段 ，锌银电池也再次进行了“延寿”
。“神舟十二号”到“神舟十五号”的电源进一步提升了适应不同环境的能力，